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燃えよムチ

馬を見る目はありますが人を見る目はありません

シルクロードSほか2012 

今回のシルクロードS、ハンデ差が少しおかしい。

一番気になるのが、淀短の3馬身差を一切考慮していない事
淀短の1着馬エーシンダックマンと二着馬スギノエンデバーの差が
前走も1キロ差だったが同馬とも+1キロのみ。
差が埋まっていないのである。
淀短の着差は御存じのようにダックマンが3馬身差の圧勝
単純に考えればダックマンとエンデバーに2キロ(計4キロ)差くらいあっても
おかしくない。むしろそうでなければハンデ戦にならない。
あと気になるのがスギノエンデバー絡みで言うと
グランプリエンゼルの54キロに対しての55キロはどういうことか
逆であろうハズの逆転現象だ

はっきり言うけど、今回のハンデキャッパーはミスをした。
これではどう考えても数頭の馬が不利だ。
ヘッドライナーの様に近走不振でも、ハンデ戦や重賞勝ちの経歴から
一度上げたハンデを落とせない馬ならわからないでもないが…
細かいところは省くが、数頭のハンデ関係がおかしい。
そもそもハンデ戦とはゴール板前で全馬横並びがありえるレースであるべきだ。
今回のハンデキャッパーはダメだ。

京都11R
シルクロードS
◎ロードカナロア
△マジンプロスパー
△ダノンフェアリー

動きの良さそうな馬
ロードカナロア>>マジンプロスパー>ヘッドライナー
>Aフェニックス、ダノンフェアリー、エーシンヴァーゴウ>Sハート

一週前の時点で坂路一番時計を叩きだしているロードカナロア
おそらく現時点ですら坂路三強といえるトランやセイクリムズンと同等の
上がりで坂を登れる。目に見えるレベルで成長を感じる。

今回テンの早い馬が数頭いる事と、
逃げたい、もしくは前前で競馬がしたい馬が多い一戦とみる。
Bコース変わりもある為、前は早くなりそうな気配である。
第一要因としては逃げしかしてこなかったダックマンと実績もある
ヘッドライナーと軽量で行っても良い馬が数頭…
ダックマンが速いとはいえ、ここは重賞だ。淀短のような逃げは、出来ない。

本命は末脚もあり、動き絶好のロードカナロアから入る。
ハイペース必至と見るが、十分対応できる馬だとみる。
あとは相手だが…これが難しい。
斤量57キロは妥当とみえるダックマン。ただしカナロアが
早い位置で同馬を捉えるとすると2,3着は差し馬だろうか?

ここ数週の仕上げが良いマジンプロスパーでどうだろうか。
斤量55キロは納得がいかないが、恐らくハイペース向きだ
あと前走非でグランプリエンゼルが気になっていたが、動き重しで保留
未勝利から4連勝中のダノンフェアリーも気になる。前走は鞍上のウデもあったが
センスの良さは目立っており速いペースにも対応すると思える。
エーシンヴァーゴウが動きも良く恐いが56.5キロは正直厳しいように感じる

実績馬を対抗にあげたいところだが、昇級組を相手としたい。

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東京10R
クロッカスS
◎セイクレットレーヴ
○ビウイッチアス
△ハクサンムーン

前走OP勝ちのオメガホームランが自然と人気になるのだろうと見るが
ここは競り負けたセイクレットを本軸としたい。
まず動きが良い事、そしてレース慣れと東京コース向きにみえる。
対抗は同じく美浦坂路で動き、体調の良さを感じるビウイッチ
距離延びてどうかとみる向きもあるが、それより相手なりの強さを見る。
ペースだが、前走かかったシゲルとテンの早さもあるハクサン
あとはMビスティーあたりのテン争いだろうか
その三頭を見るような位置取りの馬を狙うか開幕週で逃げれそうな
ハクサンを狙うか…うーん
坂路馬場の悪さで動きは目立たなかったがラストの動きを買ってハクサンで

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この記事に対するコメント

とても魅力的な記事でした!!
また遊びに来ます!!
ありがとうございます。。

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